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即将通车的深中通道
让深中两地市民期待
又有好消息传来

深江铁路 

有了新进展
届时

这条高铁可实现

中山-深圳1小时内通达

 

跨磨刀门水道主桥主墩

首个承台顺利完成浇筑

 

3月12日凌晨，经过35小时不间断地施工，深江铁路11标项目迎来“开门红”，其控制性工程跨磨刀门水道主桥主墩首个承台顺利完成浇筑，标志着主桥正式进入塔座施工阶段。

 

▲图源：南方日报

 

跨磨刀门水道主桥主跨320米，跨越I级航道，是世界上首例采用钢桁架部分包覆混凝土组合梁形式的斜拉桥。当日施工的主桥主墩首个承台，属于大体积混凝土，混凝土方量超5300立方米。

 

跨磨刀门水道主桥主墩预计可于2024年11月底完成封顶，现在最新进展——

 

基础工程已经完成92%

下部结构已经施工完成50%

全线设7座车站

贯通5座城市

 

深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳宝安、东莞滨海湾、广州南沙、中山至江门，正线全长116公里，建设工期5.5年（不含先开段）。

 

 

全线共设深圳西丽（深江铁路建设项目不含西丽站）、深圳机场东、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门站等7座车站。

 

 

深江铁路深圳西丽至南沙段设计时速 200 公里，南沙至江门段设计时速 250 公里。

深江铁路建成通车后——

➤ 在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；

➤ 在深圳北站顺利获得深圳北至深圳机场东联络线衔接厦深铁路、广深港客专，在中山北站顺利获得联络线沟通珠海至深圳方向，在江门站与深茂铁路江门至茂名段正线贯通。

深江铁路建成通车后

将进一步打通沿海通道

到时候

想去深圳、东莞、江门、广州的中山人

直接高铁就能到达啦

素材来源：深圳发布、南方日报